A suspension module for supporting a vehicle chassis includes a module frame pivotably connected to an axle on the chassis and a wheelbox mounted to the wheel and slidingly coupled with the module frame by strut rods. The wheelbox and module frame pivot in unison with respect to the chassis, and the module frame is configured to move between a standard position and a high clearance position relative the wheelbox. The suspension module includes an adjustment actuator coupled with the module frame to shift the frame between the operating positions. The strut rods move from a first position in which bottom ends of the first and second strut rods are below the wheelbox when the module frame is in the standard position to a second position in which the bottom ends are in a higher position relative the first position when the module frame is in the high clearance position.L'invention concerne un module de suspension permettant de supporter un châssis de véhicule comprenant un cadre de module raccordé de manière pivotante à un essieu sur le châssis et un boîtier de roues monté sur la roue et accouplé de manière coulissante au cadre de module par des jambes de force. Le boîtier de roues et le cadre de module pivotent à l'unisson par rapport au châssis, et le cadre de module est configuré pour se déplacer entre une position standard et une position de jeu élevé par rapport au boîtier de roues. Le module de suspension comprend un actionneur de réglage accouplé au cadre de module afin de décaler le cadre entre les positions de fonctionnement. Les jambes de force se déplacent d'une première position dans laquelle des extrémités inférieures des première et seconde jambes de force sont au-dessous du boîtier de roues lorsque le châssis de module est dans la position standard vers une seconde position dans laquelle les extrémités inférieures sont dans une position plus élevée par rapport à la première position lorsque le cadre de module est dans la position de jeu élevé.
