A continuous track self-propelled dual-ridger, comprising a frame (1), a continuous track locomotion mechanism (2) arranged on a chassis of the frame, a power mechanism (3) and a transmission mechanism (4) respectively arranged at two ends of the top of the frame, and two ridgers (5) respectively arranged at a front end and a rear end of the frame. The power mechanism is respectively connected to the continuous track locomotion mechanism and the transmission mechanism. The transmission mechanism comprises a front transmission unit (42) and a rear transmission unit (43). The front transmission unit is connected to an output end of the power mechanism. The rear transmission unit is connected to the front transmission unit or the output end of the power mechanism. The front transmission unit and the rear transmission unit are respectively in a transmission connection with a front ridger and a rear ridger. The continuous track self-propelled dual-ridger has a high operating efficiency and low operating costs, and is able to reasonably utilise the output efficiency of the power mechanism.Linvention concerne une charrue butteuse double auto-propulsée à chenille continue, comprenant un cadre (1), un mécanisme de locomotion de chenille continue (2) agencé sur un châssis du cadre, un mécanisme dalimentation (3) et un mécanisme de transmission (4) respectivement agencés à deux extrémités de la partie supérieure du cadre, et deux charrues butteuses (5) respectivement disposées à une extrémité avant et une extrémité arrière du cadre. Le mécanisme dalimentation est respectivement relié au mécanisme de locomotion de chenille continue et au mécanisme de transmission. Le mécanisme de transmission comprend une unité de transmission avant (42) et une unité de transmission arrière (43). Lunité de transmission avant est reliée à une extrémité de sortie du mécanisme dalimentation. Lunité de transmission arrière est reliée à lunité de transmission avant ou lextrémité de sortie du mécanis
