Dreipunktkupplung (1) eines landwirtschaftlichen Zugfahrzeuges (2) zur Ankoppelung eines Anbaugeräts (3), wobei die Dreipunktkupplung (1) einen Oberlenker (4), einen ersten Unterlenker (5) und einen zweiten Unterlenker (6) umfasst, welche jeweils an einem Ende mit dem Zugfahrzeug (2) und an einem gegenüberliegenden Ende mit dem Anbaugerät (3) gelenkig verbunden sind. Die Dreipunktkupplung (1) weist eine mit dem Zugfahrzeug (2) und zumindest einem der Unterlenker (5, 6) verbundene Hubeinheit (7) auf. Die Hubeinheit (7) ist dazu ausgebildet, zumindest einen der Unterlenker (5, 6) um eine Querachse (Q) des Zugfahrzeugs (2) zu schwenken. Der Oberlenker (4) weist eine Oberlenker- Verstelleinrichtung (8) zur Längenänderung des Oberlenkers (4) auf. Die Dreipunktkupplung (1) umfasst eine erste Verschubeinheit (9) an dem, dem Zugfahrzeug (2) gegenüberliegenden Ende des ersten Unterlenkers (5), welche dazu ausgebildet ist, das Anbaugerät (3) an diesem Ende des ersten Unterlenkers (5) im Wesentlichen in einer Längsachsenrichtung (LR) des Zugfahrzeugs (2) zu verschieben.Three-point coupling (1) of an agricultural towing vehicle (2) for coupling an attachment (3), wherein the three-point coupling (1) comprises a top link (4), a first lower link (5) and a second lower link (6), each at one end with the towing vehicle (2) and at an opposite end with the attachment (3) are hingedly connected. The three-point coupling (1) has a lifting unit (7) connected to the towing vehicle (2) and at least one of the lower links (5, 6). The lifting unit (7) is designed to pivot at least one of the lower links (5, 6) about a transverse axis (Q) of the towing vehicle (2). The upper link (4) has a top link adjusting device (8) for the change in length of the upper link (4). The three-point coupling (1) comprises a first displacement unit (9) at the end of the first lower link (5) opposite the towing vehicle (2), which is designed to substantially engage the attachment (3) at this end of the first lo
