The invention relates to a wheel system (S) designed to be rotated about a central axis (X), comprising two separate parts (R1, R2) arranged in a pivotably connected manner, the wheel system (S) being characterised in that it is designed to occupy two positions: a first position, called mounting position, in which the two separate parts (R1, R2) are superimposed so as to form, in a plane (P) perpendicular to the central axis (X), branches (11-14, 21-24) that extend radially from the central axis (X), and in which one separate part (R1) entirely covers the other separate part (R2), and a second position, called standard position, in which the two separate parts (R1, R2) are staggered at angles to each other such that they form a disk in the plane (P) perpendicular to the central axis (X). The invention also relates to a corresponding transport device.L'invention concerne un système de roue (S) destiné à être entraîné en rotation autour d'un axe central (X), comprenant deux parties distinctes (R1, R2) agencées en liaison pivot l'une par rapport à l'autre, le système de roue (S) étant caractérisé en ce qu'il est conçu de sorte à occuper deux positions, une première position, dite position de montée, dans laquelle les deux parties distinctes (R1, R2) sont superposées de manière à former, dans un plan perpendiculaire (P) à l'axe central (X), des branches (11-14, 21-24) qui s'étendent radialement à partir de l'axe central (X), une partie distincte (R1) couvrant alors entièrement l'autre partie distincte (R2), et une seconde position, dite position standard, dans laquelle les deux parties distinctes (R1, R2) sont décalées angulairement l'une de l'autre de manière à former un disque dans le plan perpendiculaire (P) à l'axe central (X). L'invention concerne aussi un dispositif de transport associé.
