Die Erfindung betrifft eine Kreiselegge mit einer Getriebewanne (7)； Stirnrädern, die in der Getriebewanne (7) nebeneinanderliegend und im Eingriff stehend angeordnet und jeweils verdrehfest auf einer zugeordneten in der Getriebewanne (7) gelagerten Rotorwelle gelagert sind； und einem den Stirnrädern zum Einleiten einer Antriebskraft zugeordneten Eingangsgetriebe (6), welches Folgendes aufweist: eine Eingangswelle； eine Ausgangswelle； ein Zahnradgetriebe, welches zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle eine Antriebsrotation übertragend angeordnet ist； ein Antriebszahnrad (14), welches verdrehfest auf der Ausgangswelle angeordnet ist； und ein Getriebegehäuse mit einer Getriebehülse (13), in die die Ausgangswelle zumindest abschnittsweise eingesteckt ist. Das Antriebszahnrad (14) steht durch eine Gehäuseöffnung in der Getriebehülse (13) hindurch mit einem der Stirnräder im Eingriff. Weiterhin ist ein Eingangsgetriebe für eine Kreiselegge vorgesehen.The invention relates to a rotary harrow with a gear tray (7)； Spur gears which are arranged side by side in the transmission trough (7) and in engagement with each other and in each case rotationally mounted on an associated rotor shaft mounted in the transmission trough (7)； and an input gear (6) associated with the spur gears for inputting a driving force, comprising: an input shaft； an output shaft； a toothed gear, which is arranged to transmit a drive rotation between the input shaft and the output shaft； a drive gear (14) which is arranged rotationally fixed on the output shaft； and a transmission housing with a transmission sleeve (13) into which the output shaft is at least partially inserted. The drive gear (14) is engaged with one of the spur gears through a housing opening in the transmission sleeve (13). Furthermore, an input gear for a rotary harrow is provided.
