Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zugvorrichtung, umfassend ein Zugfahrzeug, insbesondere einen Schlepper, sowie ein Anhängegerät, wobei das Zugfahrzeug eine Zugeinrichtung, insbesondere ein Zugmaul, in das eine Deichsel des Anhängegeräts um einen ersten Drehpunkt verschwenkbar einhängbar ist, und einen an der Rückseite des Zugfahrzeugs angeordneten, insbesondere höhenverstellbaren, Unterlenker umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterlenker dazu eingerichtet ist, um bei an die Zugeinrichtung angehängter Deichsel (14) eine zumindest temporäre Verriegelung zwischen der Deichsel, dem Unterlenkerund einem in den Unterlenker einhängbaren Koppelelement zu erwirken.The present invention relates to a traction device, comprising a towing vehicle, in particular a tractor, and a trailed device, wherein the towing vehicle, a towing device, in particular a towing jaw, in which a drawbar of the trailer device is pivotally suspended about a first pivot point, and one on the back of the towing vehicle arranged, in particular height-adjustable, lower link comprises, characterized in that the lower link is adapted to effect at at the drawbar attached drawbar (14) at least temporary locking between the drawbar, the lower link and a hooked into the lower link coupling element.
