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VEHICLE ENGINE CONTROL SYSTEM AND COMBINE ENGINE CONTROL SYSTEM
专利权人:
井関農機株式会社;ISEKI & CO LTD
发明人:
TSUJI KENTARO,辻 健太郎,IHARA YASUSHI,井原 靖,ICHIMARU TOMOYUKI,市丸 智之,OKAZAKI HIDENORI,岡崎 秀範
申请号:
JP2014238998
公开号:
JP2016096809A
申请日:
2014.11.26
申请国别(地区):
JP
年份:
2016
代理人:
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the fuel efficiency of a vehicle and enhance the safety and mobility.SOLUTION: Vehicle engine control system includes: first control means which automatically stops or decelerates a vehicle side engine when a predetermined first condition is met, and which automatically starts or accelerates the vehicle side engine when a predetermined second condition is met; positioning means which measures the position of the vehicle with a GPS; and second control means which prohibits automatic stop or automatic deceleration of the engine by the first control means, even if the first condition is met, when the vehicle is in such a state that the position of the vehicle measured by the positioning means is determined to be in an engine stop/deceleration prohibited area indicated by preliminarily stored map data. In addition, the first control means and the positioning means are provided on the vehicle side and the second control means is provided on the management center side, and the first control means and the second control means are connected to each other through a wireless communication line.SELECTED DRAWING: Figure 4【課題】車両の燃費を改善すると共に、安全性および機動性を高める。【解決手段】所定の第1条件が成立した場合に車両側のエンジンを自動的に停止または減速させ、所定の第2条件が成立した場合には車両側のエンジンを自動的に始動または増速させる第1制御手段と、GPSによって車両の位置を測位する測位手段と、測位手段によって測位された車両の位置が、予め記憶された地図データ上のエンジン停止・減速禁止領域内であることが判定されている状態では、上記の第1条件が成立しても第1制御手段によるエンジンの自動停止および自動減速を禁止する第2制御手段を備える。また、第1制御手段と測位手段を車両側に備え、第2制御手段を管理センター側に備え、第1制御手段と第2制御手段の間を無線通信回線で接続する。【選択図】 図4
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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