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車両のエンジン制御システムおよびコンバインのエンジン制御システム
专利权人:
ISEKI & CO LTD
发明人:
OKAZAKI HIDENORI,岡崎 秀範,YOSHIDA TOYOFUMI,吉田 豊文,SAKAMOTO NORIYUKI,坂本 憲之
申请号:
JP2016148625
公开号:
JP2018014934A
申请日:
2016.07.28
申请国别(地区):
JP
年份:
2018
代理人:
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve fuel consumption of a vehicle, and enhance safety and mobility.SOLUTION: An engine control system of a vehicle includes: first control means for automatically stopping an engine on a vehicle side when a predetermined first condition is established, and automatically starting the engine on the vehicle side when a predetermined second condition is established position measuring means for measuring the position of the vehicle by GPS and second control means that when it is determined that the position of the vehicle measured by the position measuring means is in an engine stop prohibition area on map data stored beforehand, prohibits the automatic stop of the engine by the first control means even if the first condition is established, and enables an engine stop operation by hand. The first control means and the position measuring means are provided on the vehicle side, and the second control means is provided on a management center side. The first control means and the second control means are connected by a radio communication circuit.SELECTED DRAWING: Figure 4COPYRIGHT: (C)2018,JPO&INPIT【課題】車両の燃費を改善すると共に、安全性および機動性を高める。【解決手段】所定の第1条件が成立した場合に車両側のエンジンを自動的に停止させ、所定の第2条件が成立した場合には車両側のエンジンを自動的に始動させる第1制御手段と、GPSによって車両の位置を測位する測位手段と、この測位手段によって測位された車両の位置が、予め記憶された地図データ上のエンジン停止禁止領域内であることが判定されている状態では、上記の第1条件が成立しても第1制御手段によるエンジンの自動停止を禁止すると共に手動によるエンジンの停止操作を可能とする第2制御手段を備える。また、第1制御手段と測位手段を車両側に備え、第2制御手段を管理センター側に備え、第1制御手段と第2制御手段の間を無線通信回線で接続する。【選択図】 図4
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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