철도의 궤도를 밀폐된 튜브로 감싼 후 진공 또는 아진공 상태로 만들어 공기저항을 최소화한 초고속 튜브철도에서 교량 형식으로 시공되는 콘크리트 슬래브구조체에 편자형 단면 튜브 쉴드를 결속하여 일체화시킴으로써, 콘크리트 슬래브구조체가 하중을 부담하는 주부재 역할을 하므로 강성 확보가 어렵고 구조 설계가 어려운 강관 구조에 비해 통상적인 교량 설계법으로 용이하게 설계 및 시공할 수 있고, 또한, 상대적으로 가격이 싸고 일반적인 건설재료인 콘크리트 구조를 운송관 시공에 적용함으로써 고가 재료이고 현장 용접접합 등의 별도 공정이 요구되는 강관 구조에 비해 비용을 절감할 수 있으며, 공작 제작의 프리캐스트 콘크리트 슬래브구조체를 적용함으로써 시공 및 교체 작업을 강관 구조에 비해 단순하게 수행할 수 있으며, 또한, 튜브 쉴드를 투명 아
