LAURENCE, Lawton,BENTE, IV, Paul F.,DESTEFANO, Mark A.,DARDANI, Ian P.
申请号：
USUS2016/021585
公开号：
WO2016/145094A3
申请日:
2016.03.09
申请国别(地区):
US
年份:
2016
代理人:
摘要：
A drive mechanism (100) for use with a drug container (50) in a drug pump, the drug container (50) having a barrel (58) and a plunger seal (60), including a tether, an electrical actuator (101) and a gear interface. Rotation of the gear interface is controlled by the actuator (101). A gear assembly rotationally engages with the gear interface. The gear assembly includes a main gear and a regulating mechanism. Release of the tether is metered by the gear assembly through the regulating mechanism. A piston (110, 1110, 2110) is connected to the tether and is disposed in the barrel (58) and configured to translate axially within the container. A biasing member is disposed at least partially within the barrel (58) and is retained in an energized state between the piston (110, 1110, 2110) and drive housing, wherein the release of the tether controls the free expansion of the biasing member from its energized state and the axial translation of the piston (110, 1110, 2110).L'invention concerne un mécanisme d'entraînement (100) destiné à être utilisé avec un récipient de médicament (50) dans une pompe de médicament, le récipient de médicament (50) ayant un tube (58) et un joint de piston (60), comprenant un câble d'attache, un actionneur électrique (101) et une interface d'engrenage. La rotation de l'interface d'engrenage est commandée par l'actionneur (101). Un ensemble engrenage est en prise de façon rotative avec l'interface d'engrenage. L'ensemble engrenage comprend un engrenage principal et un mécanisme de régulation. La libération du câble d'attache est mesurée par l'ensemble engrenage à l'aide du mécanisme de régulation. Un piston (110, 1110, 2110) est relié au câble d'attache et est disposé dans le tube (58) et configuré pour se déplacer axialement à l'intérieur du récipient. Un élément de sollicitation est disposé au moins partiellement dans le tube (58) et est retenu dans un état actionné entre le piston (110, 1110, 2110) et un boîtier d'entraînement, la libération
