The throttle is adjusted to an optimal state in order to include the amount of loss calculated by the tilting loss sensor and the tilting loss sensor in the target amount range of the loss amount. The amount of loss calculated by the tilting loss sensor and the tilting loss sensor controls the feedback control And controlling the transmission valve, the chaff sheave, and the vehicle speed to adjust the loss amount to include the loss amount in the target range. Wherein the loss sensor is disposed at the end of the processing path between the cut grooves, and the feed valve and the chaff sheave are connected to the control device, and in order to include the loss value calculated by the loss sensor in the loss amount target range, The chaff sheave, and the traveling portion, the feed valve is first adjusted when the amount of loss exceeds the target range, the chaff sheave is subsequently adjusted when the measured loss amount reaches the limit value of the feed valve that can not be included within the target range, When the loss amount reaches the chafing limit value that can not be included in the target range, the vehicle speed is subsequently adjusted. When the loss amount is below the target range, the vehicle speed is adjusted. When the loss amount reaches the vehicle speed limit value Subsequently, the chaff sheave is adjusted so that the measurement loss amount can be included within the target range And when the chaff sheave limit value is reached, it is controlled so as to adjust the feeding valve.급동 로스 센서와 요동 로스 센서에 의해 산출된 로스량을 로스량 목표범위에 포함시키기 위해서 탈곡을 최적인 상태로 조정하는 것에 있고, 급동 로스 센서와 요동 로스 센서에 의해 산출된 로스량에 의해 피드백 제어를 행해 송진밸브나 채프 시브나 차속을 제어해서 로스량 목표범위에 로스량을 포함시키도록 조정하는 것이 가능한 콤바인을 제공하는 것.로스 센서는 예취한 곡간의 처리 경로의 종단에 설치하고, 상기 송진밸브 및 채프 시브는 제어장치에 접속함과 아울러, 로스 센서에 의해 산출된 로스값을 로스량 목표범위에 포함시키기 위해서 상기 송진밸브 및 채프 시브 그리고 주행부를 피드백 제어할 때에는, 로스량이 목표범위를 초과한 경우에는 송진밸브를 우선 조정하고, 측정 로스량이 목표범위 내에 포함될 수 없는 송진밸브 제한값에 도달하면 이어서 채프 시브를 조정하고, 측정 로스량이 목표범위 내에 포함될 수 없는 채프 시브 제한값에 도달하면
