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基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车的能量控制方法及系统
- 专利权人:
- 南京理工大学
- 发明人:
- 王艳,方斌,周健,毕月,周雪莹,曹浩,宋金龙,孙美玲,周炜
- 申请号：
- CN201510429990.5
- 公开号：
- CN105015355A
- 申请日:
- 2015.07.21
- 申请国别(地区):
- 中国
- 年份:
- 2015
- 代理人:
- 马鲁晋
- 摘要：
- 本发明公开了一种基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车能量控制方法。该方法包括以下步骤：(1)在实车行驶时，测量不同行驶工况下对应的各个能量源参数；(2)根据能量源参数得到三能源的效率随功率变化的情况，结合电动车动力系统能量消耗率，采用自适应遗传算法进行优化调整，获得最优的电动车动力系统功率分配比例；(3)能量切换系统根据混合动力系统的SOC参数和整车需求功率，结合步骤2获得的电动车动力系统功率分配比例，完成实车行驶时的能量分配。与现有技术相比，本发明可以根据实车系统的实际情况，快速改变各能源的分配参数，实现在线自调整，使新型多能源汽车保持最佳运行状态，具有很好的工程实用价值。
- 来源网站：
- 中国工程科技知识中心
- 来源网址：
- http://www.ckcest.cn/home/
