CHENILLE POUR UN VÉHICULE À CHENILLES, EN PARTICULIER POUR LA PRÉPARATION DE PISTES DE SKI, ET VÉHICULE À CHENILLES COMPRENANT UNE PLURALITÉ DESDITES CHENILLES
STRANINGER, Markus,KIRCHMAIR, Martin,MAURER, Gregor
申请号：
IBIB2019/057422
公开号：
WO2020/053705A1
申请日:
2019.09.03
申请国别(地区):
IB
年份:
2020
代理人:
摘要：
Track for a tracked vehicle, in particular for preparing ski pistes； the track (3) comprising an outside face (31), which, in use, is in contact with the ground (S), while the tracked vehicle (1) moves forward； an internal face (30) on the back side of the outside face (31) and which, in use, is not in contact with the ground (S)； a first lateral end (20) which, in use, is faced to the outside of the tracked vehicle (1)； a second lateral end (21) which, in use, is faced to the inner side of the tracked vehicle (1)； the track (3) being configured to be wound on a respective rear wheel (4) and a front wheel (5) of the tracked vehicle (1)； and wherein the track (3) comprises: at least a first belt (11) which is configured to be wound on the rear wheel (4) and the front wheel (5) and extending to a forward direction (D)； a plurality of crosslinks (10) transverse to the forward direction (D) connected to at least the first belt (11) and along the outside face (31) of the track, the crosslinks are preferably metallic； a guide assembly (13) connected along the inner face of the track (3) and configured to define a seat assembly for the front wheel and the rear wheel (4, 5)； and cutting devices (40) fixed along the inner face (30) of the track (3) and wherein the distance between the cutting device (40) and the first end (20) is smaller than the distance between the guide assembly (13) and the first end (20).L'invention concerne une chenille pour un véhicule à chenilles, en particulier pour la préparation de pistes de ski ； la chenille (3) comprenant une face extérieure (31) qui, lors de l'utilisation, est en contact avec le sol (S), tandis que le véhicule à chenilles (1) se déplace vers l'avant ； une face interne (30) sur le côté arrière de la face extérieure (31) et qui, lors de l'utilisation, n'est pas en contact avec le sol (S) ； une première extrémité latérale (20) qui, lors de l'utilisation, est dirigée vers l'extérieur du véhicule à chenilles (1) ； une seconde extrém
