Überladefahrzeug mit einem Fahrwerk, einem sich auf dem Fahrwerk abstützenden Fahrwerksrahmen, ein auf dem Fahrwerksrahmen gehalterter Ladecontainer mit einer an einem heckseitigen Ende vorgesehenen Entladeöffnung, wobei der Ladecontainer mit einem Kippmechanismus am Fahrwerksrahmen gehaltert ist und der Kippmechanismus eine erste Kippachse zum Anheben des heckseitigen Endes des Ladecontainers aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass– der Kippmechanismus einen ersten Rahmenteil und einen zweiten Rahmenteil umfasst, die um ein erstes Kippgelenk gelenkig miteinander verbundenen sind,– der erste Rahmenteil um ein zweites Kippgelenk schwenkbar am Fahrwerksrahmen gehaltert ist,– der Ladecontainer am zweiten Rahmenteil befestigt ist und– der Kippmechanismus eine zweite Kippachse zum Anheben eines vorderen Endes des Ladecontainers und zum gleichzeitigen Absenken des heckseitigen Endes umfasst.Unloading vehicle to a chassis, a pressure acting on the undercarriage frame supported on the running gear frame with a shipping container mounted on a rear end a discharge opening, wherein the shipping container to a tilting mechanism is mounted on the running gear frame and the tilting mechanism a first tilting axis for lifting the rear end of the shipping container has,characterized in that– the tilting mechanism a first frame part and a second frame part, which comprises a first tilting joint are articulatedly connected to one another,– the first frame part by a second tilting joint is mounted pivotably on the running gear frame,– the shipping container on the second frame part is fastened and– a second tilt axis of the tilting mechanism for lifting a front end of the shipping container and for the simultaneous lowering of the rear end comprises.
