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STEERING DEVICE
专利权人:
株式会社東海理化電機製作所;TOKAI RIKA CO LTD;TOKYO DENKI UNIV;学校法人東京電機大学
发明人:
TAKEUCHI SHUICHI,竹内 修一,FURUIKE TATSUYA,古池 竜也,HARADA ATSUSHI,原田 敦,KEYAKIDA MASAKI,欅田 正樹,UENO AKINORI,植野 彰規,KATSUYAMA NANAO,勝山 七生,OCHI KOJI,越智 幸治
申请号:
JP2018111962
公开号:
JP2019213663A
申请日:
2018.06.12
申请国别(地区):
JP
年份:
2019
代理人:
摘要:
To provide a steering device for suppressing a decrease of detection accuracy of living body information of a crew member.SOLUTION: A base body is covered by a covering member 26 in a rim part 16 of a steering wheel 14, and an electrode body 40 is arranged between the base body and the covering member 26. The electrode body 40 is spirally wound around an outer circumferential part of the base body, and the electrode body 40 is wound in a circumferential direction of the steering wheel 14 and exists in at least a portion of the circumferential direction of the rim part 16. Accordingly, occurrence of a change in coupling capacity is prevented, even if a gripping position of the steering wheel 14 of a driver moves and an angle of a wrist of the driver to grip the steering wheel 14 changes. As a result, a decrease of detection accuracy of the living body information using the electrode body 40 is prevented.SELECTED DRAWING: Figure 2【課題】乗員の生体情報の検出精度の低下を抑制するステアリング装置を提供する。【解決手段】ステアリングホイール14のリム部16では、基体が被覆部材26によって被覆されており、基体と被覆部材26との間には、電極体40が配置されている。電極体40は、基体の外周部に螺旋状に巻付けられており、電極体40は、ステアリングホイール14の周方向に巻回され、リム部16の周方向の少なくとも一部に存在されている。このため、運転者のステアリングホイール14の把持位置が移動したり、ステアリングホイール14を把持する運転者の手首の角度が変ったりしても、結合容量に変化が生じるのが抑制される。これにより、電極体40を用いた生体情報の検出精度の低下が抑制される。【選択図】図2
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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