Die Erfindung betrifft eine Hilfsvorrichtung (1) zur Erleichterung des Ein- und Ausfahrens eines Behindertenfahrzeugs, wie eines Rollstuhles, in ein und aus einem Personentransportmittel (PTM), wie einem Bus, einer Straßenbahn, einem Zug usw., welche eine Steighöhe (SH) überbrückt, die insbesondere zwischen einem Passagierraum-Boden (PB) des Personentransportmittels (PTM) und einem Umgebungs-Bodenniveau (UBN) besteht, mit einer Rampenfläche (2), die mit der Horizontalen einen Neigungswinkel (μ) einschließt, wobei die Rampenfläche (3) auf einer Rampensektion (3) ausgebildet ist. Zur Verbesserung der Anpassung einer derartigen Hilfsvorrichtung (1) an die unterschiedlichsten Umgebungs-Bodenniveaus (UBN) wird vorgeschlagen, dass die Rampensektion (3) transportabel und dabei derart ausgebildet ist, dass der durch die Rampensektion (3) eingestellte oder einstellbare Neigungswinkel (μ) der Rampenfläche (2) im Bereich von 3° bis 9° liegt, insbesondere auch dann, wenn die Rampensektion (3) eine maximale Gesamtsteighöhe (GSH) von 450 mm überbrückt, wobei das Umgebungs-Bodenniveau (UBN) durch einen Boden (B) bestimmt wird, auf dem das Personentransportmittel (PTB) steht. Die erfindungsgemäße Hilfsvorrichtung (1) bildet dabei insbesondere einen an Haltestellen der Personentransportmittel (PTB) deponierbaren ein- oder mehrstückigen Hilfsbürgersteig.The invention relates to an auxiliary device (1) in order to facilitate the a - and extension of a handicapped person vehicle, such as of a wheelchair, in one and consists of a passenger transport medium (ptm), such as a bus, of a streetcar, a train, etc, which bridges over a height (sh), which in particular between a passenger space - bottom (pb) of the persons being transported by means (ptm) and a surrounding - floor level (ubn), with a ramp surface (2) which, with the horizontal an angle of inclination (μ), the ramp surface (3) on a ramp section (3) is designed. For improving the adaptation of such an auxiliary device (1) to the m
