Zarízení na kladení geosyntetik (7) opatrených britem (3) sestává z vodicího zarízení (9) usporádaného na korbe kolmo k podloží opatreného nosnou cástí (12), na které jsou usporádány sestavy sestávající vždy z jedné prímé vodicí lišty (13) a jedné zakrivené stavecí lišty (14). Stavecí lišty (14) jsou ve své horní cásti na horním okraji (18) nosné cásti (12) zakriveny od predchozího prímého úseku, oddalují se od prímých vodicích lišt (13) a vytvorí trychtýr (15), který má v nejširším míste vstup (17), pricemž šírka vstupu (17) odpovídá celkové šírce pásku (2) se složeným britem (3), pricemž mezi prímými úseky lišt (13 a 14) je stejná mezera (16). Zarízení je dále opatreno vtlacovacími kladkami (10). Stavecí lišta (14) je provedena jako nábehová a to tak, že její výška je na horním okraji nosné cásti (12) nejmenší a kontinuálne stoupá až k napojení na prímý úsek. Zpusob kladení geosyntetik se provádí tak, že se nejdríve geosyntetikum (7) navine do balíku s pritlaceným britem (3) k pásku (2), nacež se každý pásek privede do vstupního trychtýre (15) mezi odpovídajícími dvojicemi prímých vodicích lišt (13) a zakrivených stavecích lišt (14), pricemž brit (3) se v trychtýri (15) postupne naprímí do pracovní polohy, ve které je udržován posuvem v mezere (16) o konstantní šírce vymezené vodicí lištou (13) a prímou cástí lišty (14), až do vtlacení britu (3) kladkou (10) do podloží (11).In the present invention, there is disclosed a device for laying geosynthetics (7) provided with a tip (3), said device consisting of a guiding mechanism (9) that is arranged on the body of a vehicle in a perpendicular position with respect to the subsoil and provided with a carrying part (12) with assemblies consisting each of straight guiding rail (13) and a curved adjusting rail (14). Said adjusting rails (14) are curved from the previous straight section in their upper portion on upper edge (18) of the carrying part (12), they move away from the straight guiding rails (13) forming thus a fu
