Die Erfindung bezieht sich auf ein Material (10) und dessen Verwendung zur Speicherung von Ammoniak (NH 3 ) in einem Kraftfahrzeug mit NH 3 -basiertem, eine selektive katalytische Reduktion ermöglichenden Abgas-Nachbehandlungssystem. Das Material (10) befindet sich in einem Ammoniak-Tank, und weist Poren (12) auf, die einen realen Porendurchmesser (14) im Bereich zwischen 1,5 nm und 10 nm aufweisen, in denen Ammoniak bei reduziertem Druck gespeichert ist.
