PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce travel resistance received from mud while capable of making a travelling body frame robust and to be coupled with a track frame.SOLUTION: In lower parts of frames facing front and rear 30, 30 of a right-and-left pair of the travelling bodies, coupling frames 41, 41 laterally facing a front-and-rear pair of the travelling bodies are arranged. An end 41a of the travelling body on the left-hand side and an end 41b of the travelling body on the right-hand side of each of the coupling frames 41, 41 laterally facing the front-and-rear pair of the travelling bodies are made to be built inside loops of a crawler belt 12. A left coupling body 40A is coupled across the end 41a of the travelling body on the left-hand side of the coupling frames 41 laterally facing the travelling body and a track frame 13 on the left-hand side, and a right coupling body 40B is coupled across the end 41b on the right-hand side of the travelling body of the coupling frames 41 laterally facing the travelling body and the track frame 13 on the right-hand side. The left coupling body 40A and the right coupling body 40B are built inside the loop of the crawler belt 12.COPYRIGHT: (C)2012,JPO&INPIT【課題】走行機体フレームを強固なものにしてトラックフレームに連結できながら、泥土によって受ける走行抵抗を少なく済ませる。【解決手段】左右一対の走行機体前後向きフレーム30,30の下方に、前後一対の走行機体横向き連結フレーム41,41を設けてある。前後一対の走行機体横向き連結フレーム41,41のそれぞれの走行機体左側の端部41a及び走行機体右側の端部41bを、クローラベルト12のループ内に入り込ませてある。走行機体横向き連結フレーム41の走行機体左側の端部41aと左側のトラックフレーム13に亘って左連結体40Aを連結し、走行機体横向き連結フレーム41の走行機体右側の端部41bと右側のトラックフレーム13に亘って右連結体40Bを連結してある。左連結体40A及び右連結体40Bは、クローラベルト12のループ内に入り込んでいる。【選択図】図4
