船舶最佳纵倾及节能

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作   者：

王伟;  孙守超;  郭春雨;  魏少鹏; 

作者机构：

哈尔滨工程大学船舶工程学院; 

关键词：

阻力预报;  水线面形状;  计算流体动力学;  KCS;  湿表面积;  节能;  船舶纵倾;  水线长度; 

期刊名称：

应用科技

基金项目：

节能阻流板诱导升力函数化研究
基于PIV的吊舱推进器直航及非设计工况下水动力特性理论与实验研究
抵抗失速及降噪仿生螺旋桨的理论及实验研究

i s s n：

1009-671X

年卷期：

2017 年 44 卷 05 期

页   码：

1-4

摘   要：

随着船舶节能理念的逐渐深入,纵倾优化的作用机理是研究的热点,目前主要采用数值计算和模型试验相结合的方法来研究船舶纵倾发生变化后,对于湿表面积、水线长度、水线面形状以及总阻力的影响。文中利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对KCS船进行不同纵倾角下的阻力预报,得到船舶的最佳纵倾角及其节能效果,同时分析了当船舶纵倾角度发生变化后对船体的水线面形状等的影响。结果表明,对于KCS当其以设计航速临近的速度航行时,其纵倾角度控制在尾倾0.84°左右时,其节能效果最好,约节能4%~6%。