临界温度区域内柴油喷雾燃烧特性模拟

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作   者：

包堂堂;  邓俊;  吴志军; 

作者机构：

同济大学汽车学院; 

关键词：

活化热氛围;  模拟研究;  柴油喷雾;  燃烧特性; 

期刊名称：

同济大学学报(自然科学版)

基金项目：

基于临界温度的生物质燃料低温燃烧及排放特性研究
超低排放内燃兰金循环发动机燃烧技术研究
可控热氛围下碳氢燃料液滴流蒸发特性及其影响因素研究

i s s n：

0253-374X

年卷期：

2013 年 41 卷 008 期

页   码：

1255-1262

摘   要：

采用条件矩封闭模型(CMC)与三维计算流体动力学(CFD)软件相耦合,建立了活化热氛围中的柴油喷雾燃烧模型,分析了燃料自燃临界温度随环境压力的变化,并对临界温度附近区域的柴油喷雾燃烧特性进行了研究.结果表明,随着环境压力的增加,自燃临界温度基本维持在1048K附近,在模拟条件下,当协流温度接近临界温度时,2K的协流温度变化即可引起火焰温度及OH、H、HO2等中间组分的分布产生较大变化,进而对燃烧过程产生较大影响.