重载铁路桥上货物列车脱轨预防措施

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作   者：

龚凯;  向俊;  毛建红;  余翠英; 

作者机构：

中南大学土木工程学院;  华东交通大学土木建筑学院; 

关键词：

铁道工程;  货物列车;  重载铁路;  横向振动; 

期刊名称：

中南大学学报(自然科学版)

基金项目：

重载铁路货物列车脱轨机理与控制研究
重载铁路货物列车脱轨机理与控制研究

i s s n：

1672-7207

年卷期：

2017 年 12 期

页   码：

3406-3414

摘   要：

针对重载铁路常见桥梁结构特点,建立货物列车-轨道-桥梁系统(简称"FTTB系统")空间振动计算模型;按照列车脱轨能量随机分析理论,提出重载铁路FTTB系统横向振动稳定性分析方法。通过算例,计算圆形墩加固前、后FTTB系统横向振动稳定性及其振动响应。研究结果表明:算例中圆形墩加固后FTTB系统抗脱轨能力可提高50%;圆形墩加固前、后FTTB系统横向振动失稳临界车速分别为134.45 km/h和156.99 km/h,容许极限车速分别为107.56 km/h和125.59 km/h;圆形墩加固后货物列车以80 km/h车速过桥时平稳性有保证;与加固前相比,桥梁跨中和墩顶横向位移分别减小54.5%和83.8%。该分析方法能够同时反映货物列车脱轨信息和FTTB系统空间振动特性,可为桥上货物列车脱轨预防措施提供更加全面、科学的评价。