A system for controlling an exhaust driven turbocharging system includes a turbocharger having an exhaust inlet, a discharge outlet, a compressor air inlet, and a compressor outlet, a compressor bypass valve having a control port, an inlet port, a discharge port, and a valve for opening and closing the discharge port, and an engine having an air inlet and an exhaust outlet, and may include a wastegate. In the system the compressor outlet of the turbocharger is connected to the air inlet of the engine and is connected to the inlet port of the compressor bypass valve. By controlling the compressor bypass valve and the wastegate higher turbine inlet pressures can be generated for use in other areas of the system. This is achieved by opening the compressor bypass valve in an unconventional area of the internal combustion engine's range where it would normally remain closed.Un sistema para controlar un sistema de turbocompresor accionado por gases de escape incluye un turbocompresor que tiene una entrada de gases de escape, una salida de descarga, una entrada de aire del compresor, y una salida de compresor, una válvula de derivación del compresor que tiene un orificio de control, un orificio de entrada, un orificio de descarga, y una válvula para abrir y cerrar el orificio de descarga, y un motor que tiene una entrada de aire y una salida de gases de escape, y puede incluir una válvula de descarga. En el sistema, la salida de compresor del turbocompresor está conectada a la entrada de aire del motor y está conectada al orificio de entrada de la válvula de derivación del compresor. Al controlar la válvula de derivación del compresor y la válvula de descarga, se pueden generar presiones de entrada de la turbina mayores para usarse en otras áreas del sistema. Esto se logra abriendo la válvula de derivación del compresor en un área no convencional del intervalo del motor de combustión interna en donde normalmente permanecería cerrada.
