The present invention relates to a method for determining a fatigue state and / or a sleep state of a driver (115) of a vehicle. The method includes a reading step (410) for reading the first eye opening signal (210) and the second eye opening signal (220), wherein the first eye opening signal (210) is derived from the eye opening degree and / or the eye opening degree. It represents the signal of the left eye (125a) of the vehicle driver (115), and the second eye opening signal (220) represents the eye opening degree and / or the right eye signal of the driver (115) of the vehicle (100) derived from the eye opening degree. To express. The method further includes a determination step (420) for determining the validity of the first and / or second eye opening signals (210, 220), wherein the first eye opening signal (210) meets the first criteria. The first eye opening signal (245) is determined to be valid, and / or the second eye opening signal (250) if the second eye opening signal (220) meets the second criteria. ) Is determined to be valid. Finally, the method uses the first eye opening signal (245) determined to be effective and / or the second eye opening signal (250) determined to be effective to drive the vehicle (100). (115) including determining a fatigue state and / or a sleep state.本発明は、車両のドライバ（１１５）の疲労状態及び／又は睡眠状態を判定する方法に関する。方法は、第１の開眼信号（２１０）及び第２の開眼信号（２２０）を読み取る読取ステップ（４１０）を含み、第１の開眼信号（２１０）が開眼度及び／又は開眼度から導かれた車両のドライバ（１１５）の左目（１２５ａ）の信号を表し、第２の開眼信号（２２０）が開眼度及び／又は開眼度から導かれた車両（１００）のドライバ（１１５）の右目の信号を表す。さらに方法は第１及び／又は第２の開眼信号（２１０，２２０）の有効性を判定する判定ステップ（４２０）を含み、第１の開眼信号（２１０）が第１の基準に適合している場合には第１の開眼信号（２４５）を有効であると判定し、及び／又は第２の開眼信号（２２０）が第２の基準に適合している場合には第２の開眼信号（２５０）を有効であると判定する。最後に、方法は、有効であると判定された第１の開眼信号（２４５）及び／又は有効であると判定された第２の開眼信号（２５０）を使用して、車両（１００）のドライバ（１１５）の疲労状態及び／又は睡眠状態を決定する決定ステップを含む。
