A motor coach comprises a front door, a front stairwell, an upper aisleway, upper seats, a side door and a mobility impaired area. The front stairwell leads from the front door. The upper aisleway leads from the front stairwell. The upper aisleway is generally at the level of the top of the upper stairwell. The upper seats are along the upper aisleway. The side door may be lower than or at the same height as the front door, and leads to the mobility impaired area, which is inside and generally at the level of the bottom of the side door. The upper aisleway, upper seats, and mobility impaired area are all together in one unified passenger compartment while separated by differences of location of doors for loading and heights of floors. Numerous advantages flow, including but not limited to the following: loading and unloading times for mobility impaired passengers are substantially improved, especially as compared to typical high floor, wheelchair lift equipped coaches.Linvention concerne un autocar qui comprend une porte avant, une cage descalier avant, un couloir de circulation supérieur, des sièges supérieurs, une porte latérale et une zone pour personnes à mobilité réduite. La porte avant mène à la cage descalier avant. La cage descalier avant mène au couloir de circulation supérieur. Le couloir de circulation supérieur est généralement au niveau de la partie supérieure de la cage descalier supérieure. Les sièges supérieurs se situent le long du couloir de circulation supérieur. La porte latérale peut être plus basse ou à la même hauteur que la porte avant, et mène à la zone pour personnes à mobilité réduite, qui se trouve à lintérieur et généralement au niveau de la partie inférieure de la porte latérale. Le couloir de circulation supérieur, les sièges supérieurs et la zone pour personnes à mobilité réduite se trouvent tous dans un compartiment passagers commun, tout en étant séparés par des différences demplacement de portes de chargement et de hauteurs de plan
