PASCUAL, THIERRY,CHAUTARD, STANISLAS,DIAS, ARMANDO,TACHOIRE, RAPHAEL,JANIN, PATRICK,JANIN, STEVEN,FRANCISCO, ANDRÉ,RODRIGUEZ, CHRISTIAN
申请号：
EP07020099.3
公开号：
EP1911473B1
申请日:
2005.03.02
申请国别(地区):
EP
年份:
2014
代理人:
摘要：
the invention relates to a machine for irrigation and aspiration used in endoscopy, and to receive a cassette.the machine is characterized in that a cassette holder (66) is mounted mobile relative to the frame (61) of the machine in the direction of translation (t) to be led by the translational carriage (63) when the latter is moved from the rest position to the position. mpage.and that the cassette holder (66) is mounted mobile relative to the frame (61) to be moved parallel to the plane (p) perpendicular to the direction of translation (t), between a position where the insertion of tape cassette holder (65) is compared (53i, 53 feet) and the wheels (541)54 (a) or (51i peristaltic pumps for irrigation and aspiration (51a), and a position where the cassette ejection cassette holder (65) is out of said wheel and roller shoes, defined, respectively, by a first (86) and a second plug (64) by the frame (61).Linvention concerne une machine dirrigation et daspiration utilisée en endoscopie et destinée à recevoir une cassette.Cette machine se caractérise en ce que son porte-cassette (65) est monté mobile par rapport au châssis (61) de la machine suivant la direction de translation (T) pour être entraîné en translation par le chariot (63) lorsque ce dernier est déplacé de la position de repos à la position de pompage, et en ce que le porte-cassette (65) est monté mobile par rapport au châssis (61) pour être déplacé parallèlement au plan (P) perpendiculaire à la direction de translation (T), entre une position dinsertion de cassette où le porte-cassette (65) sest rapproché des sabots (53i, 53a) et des roues (54i, 54a) à galets des pompes péristaltiques dirrigation (51i) et daspiration (51a) et une position déjection de cassette où le porte-cassette (65) sest éloigné desdits sabots et desdites roues à galets, définies respectivement par une première (86) et une deuxième butées (64) par rapport au châssis (61).
