Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sitzanlage (10) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem zumindest ein erstes Erregungselement der Sitzanalage (10) in Abhängigkeit eines Entscheidungskriteriums betrieben wird, und bei welchem das erste Erregungselement zwischen einem Aktivierungszustand und einem Ruhezustand vielfach umgeschaltet wird und zumindest während des Aktivierungszustands eine erste Kraft auf ein Körperteil eines Benutzers der Sitzanlage (10) mittels zumindest des ersten Erregungselements ausgeübt wird, wobei eine Intensität (I) der ausgeübten ersten Kraft in Abhängigkeit des Entscheidungskriteriums mittels einer elektronischen Recheneinrichtung der Sitzanlage (10) eingestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Sitzanlage (10).The invention relates to a method for operating a seat system (10) for a motor vehicle, in which at least a first excitation element of the seat system (10) is operated as a function of a decision criterion, and in which the first excitation element is frequently switched between an activation state and an idle state, and at least during the activation state, a first force is exerted on a body part of a user of the seat system (10) by means of at least the first excitation element, an intensity (I) of the applied first force being adjusted as a function of the decision criterion by means of an electronic computing device of the seat system (10) , Furthermore, the invention relates to a seat system (10).
