A coupling mechanism (10) for a coupling a front (110) to a rear vehicle body portion (120) and enabling yaw of the rear vehicle body portion, the coupling mechanism comprising first and second legs (11a,11b) which comprise first (13a, 13b), second (14a, 14b) and third (15a, 15b) pivotal couplings, each pivotal coupling having an axis of rotation in a direction substantially perpendicular to a motion when in use, the first pivotal coupling of each leg (11 a, 11 b) coupling an upper end of the respective leg (11 a, 11 b) to the second vehicle body portion (120), the second pivotal coupling of each leg (11 a, 11 b) coupling a lower end of the respective leg (11 a, 11 b) to the second vehicle body portion, the third pivotal coupling of each leg (11 a, 11 b) coupling the respective leg (11a, 11 b) to the first vehicle body portion.Un mécanisme de couplage (10) permettant un couplage dune partie avant (110) à une partie arrière (120) de carrosserie et permettant le mouvement de lacet de la partie arrière de carrosserie, le mécanisme de couplage comprenant des première et seconde pattes (11a,11b) qui comprennent un premier (13a, 13b), un deuxième (14a, 14b) et un troisième (15a, 15b) couplages pivotants, chaque couplage pivotant ayant un axe de rotation dans une direction sensiblement perpendiculaire à un mouvement pendant lutilisation, le premier couplage pivotant de chaque patte (11a, 11b) reliant une extrémité supérieure de la patte respective (11a, 11b) à la deuxième partie de carrosserie (120) , le second couplage pivotant de chaque patte (11a, 11b) reliant une extrémité inférieure de la patte respective (11a, 11b) à la seconde partie de carrosserie de véhicule, le troisième couplage pivotant de chaque patte (11a, 11b) reliant la patte respective (11a, 11 b) à la première partie de carrosserie.
