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ROULEAU CONÇU POUR SUPPORTER UNE PLATEFORME DE TRAITE ROTATIVE
专利权人:
DELAVAL HOLDING AB
发明人:
KALEMPA, Walenty
申请号:
SE2019050566
公开号:
WO2019245432A1
申请日:
2019.06.14
申请国别(地区):
SE
年份:
2019
代理人:
摘要:
The present invention relates to a roller configuredto support of a rotary platform. The roller (8) comprises at least one side flanges (8a, 8b) comprising an inner surface (8a, 8b), a rolling surface (8c) to be in contact with a flat running surface (4c) of an upper rail member (4) fixedly connected to the rotary platform (1) and a flat running surface (5a) of a lower rail member(5) stationary arranged. The roller comprises further a circumferential recess (8e) connecting the rolling surface (8c) to the inner surface (8a, 8b) of the side flange (8a, 8b) and that the circumferential recess (8e) has a depth such that the flat running surfaces (4c, 5c) of the upper rail member (4) and the lower rail members (5) are out of contact with a bottom surface ( 8e) of the circumferential recess at a potential angle deviation between the flat running surfaces (4a, 5a) of the rail members (4, 5) and a rotation axis (8g) of the roller (8).La présente invention concerne un rouleau conçu pour supporter une plateforme rotative. Le rouleau (8) comprend au moins une bride latérale (8a, 8b) comprenant une surface interne (8a, 8b), une surface de roulement (8c) destinée à être en contact avec une surface de déplacement plate (4c) d'un élément de rail supérieur (4) relié de manière fixe à la plateforme rotative (1) et une surface de déplacement plate (5a) d'un élément de rail inférieur (5) disposé de manière fixe. Le rouleau comprend en outre un évidement circonférentiel (8e) reliant la surface de roulement (8c) à la surface interne (8a, 8b) de la bride latérale (8a, 8b) et l'évidement circonférentiel (8e) présente une profondeur telle que les surfaces de déplacement plates (4c, 5c) de l'élément de rail supérieur (4) et de l'élément de rail inférieur (5) ne sont pas en contact avec une surface inférieure (8e) de l'évidement circonférentiel à un écart angulaire potentiel entre les surfaces de déplacement plates (4a, 5a) des éléments de rail (4, 5) et un axe de rotation (8g) du rouleau (8
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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