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コンバイン
专利权人:
ISEKI & CO LTD
发明人:
SHINOMIYA TORU,四之宮 徹,UEDA SUSUMU,上田 晋,OKUBO SHINJI,大久保 真司,ADACHI KENJI,足立 憲司,FUKUYAMA NAOHIRO,福山 尚尋,OKUBO YOSHINAO,大久保 善直,NAKADA JUNJI,中田 純二,YUBIHARA HIROHIKO,指原 宏彦
申请号:
JP2012043173
公开号:
JP2013176342A
申请日:
2012.02.29
申请国别(地区):
JP
年份:
2013
代理人:
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem wherein if a DPF (diesel particulate filter) is disposed near an engine in a combine harvester, temperature not only inside the DPF but also around a DPF unit rises in regenerating a filtering function of the DPF, to cause the failure and disconnection of a control part of a temperature sensor and a pressure sensor in a sensor unit provided on the outside of the DPF unit due to exceeding an allowable temperature, and to solve a problem of a high possibility of causing the failure and disconnection due to a marked temperature rise particularly in the forced intermittent regeneration of a filter performed other than a reaping work time.SOLUTION: A diesel particulate filter connected to an exhaust port of a diesel engine E is provided between a threshing part 5 and a storage part 6, and an air blowing apparatus is provided for cooling a sensor unit 9 provided on the outside of a DPF unit 10 that houses the filter.COPYRIGHT: (C)2013,JPO&INPIT【課題】コンバインにおいてエンジン近傍にDPFを配置すると、DPF濾過機能の再生時にDPF内部だけでなくDPFユニット周辺の温度が上昇し、DPFユニット外部に付設したセンサユニット内部の温度センサの制御部や圧力センサが、使用許容温度の超過により故障や断線を起こすという問題があった。特に刈取作業時以外に行うフィルタの強制的な間欠再生では、温度上昇が顕著になり故障や断線の起こる可能性が高かった。【解決手段】ディーゼルエンジンEの排気口に接続したディーゼルパティキュレートフィルタを、脱穀部5と貯留部6との間に備え、前記フィルタを内包するDPFユニット10外部に付設したセンサユニット9を冷却するための送風装置を備えたコンバインにより上記問題を解決した。【選択図】図3
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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