Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10). Durch eine Sensoreinrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (10) wird mindestens ein eine Oberkörperbewegung eines Benutzers (12) des Kraftfahrzeugs (10) beschreibenden Atmungsbewegungsparameter und ein Fahrbewegungsparameter erfasst, und es werden ein Atmungsbewegungssignal und ein Fahrbewegungssignal erzeugt, die die Parameter beschreiben (S1, S2). Anhand der Signale wird ein Vitalparameter ermittelt (S3), der eine Atmung des Benutzers (12) beschreibt. Eine Auswerte- und Steuereinrichtung (24) des Kraftfahrzeugs (10) stellt einen Referenzwertebereich aus gespeicherten, benutzerspezifischen Referenzwerten des Vitalparameters fest, in dem ein ermittelter Wert des Vitalparameters liegt (S6), und anhand des festgestellten Referenzwertebereichs wird ein Fahrerzustandsindex ermittelt (S7). In Abhängigkeit von dem ermittelten Fahrerzustandsindex wird ein Steuersignal zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung (26) des Kraftfahrzeugs (10) erzeugt (S8).The invention relates to a method for operating a motor vehicle (10). At least one breathing movement parameter which describes an upper body movement of a user (12) of the motor vehicle (10) and a driving movement parameter are detected by a sensor device (22) of the motor vehicle (10), and a breathing movement signal and a driving movement signal are generated which describe the parameters (S1, S2). The signals are used to ascertain (S3) a vitality parameter which describes the breathing of the user (12). An analysis and control device (24) of the motor vehicle (10) ascertains a reference value range from stored user-specific reference values of the vitality parameter, an ascertained value of the vitality parameter lying (S6) in said range, and the ascertained reference value range is used to ascertain (S7) a driver state index. A control signal for operating a driver assistance device (26) of the motor vehicle (10) is generated (S8) on the basis of
