The invention relates to a chassis for a vehicle, the chassis comprising a frame (1 ) as well as a first axle (2) and a second axle (2), on which the wheels of the vehicle are mounted on bearings and which axles (2, 2) are connected to the frame (1 ) to swivel at least with respect to a vertical axis and a longitudinal axis, and in which chassis the axles (2, 2) are connected to each other by means of mechanisms (3, 4) for transmitting motion in such a way that the movements of the first axle (2) are transmitted to the second axle (2), and vice versa. In the chassis according to the invention, the mechanisms (3, 4) for transmitting the motion comprise arms (8, 15) for transmitting motion between the axles (2, 2), which arms are configured to remain primarily parallel to the longitudinal direction of the frame (1 ), irrespective of the movements of the axles (2, 2).Linvention concerne un châssis destiné à un véhicule, le châssis comprenant un cadre (1) ainsi quun premier essieu (2) et un second essieu (2), sur lequel les roues du véhicule sont montées sur des paliers et lesdits essieux (2, 2) sont reliés au cadre (1) pour pivoter au moins par rapport à un axe vertical et à un axe longitudinal, et dans lequel châssis les essieux (2, 2) sont reliés lun à lautre à laide de mécanismes (3, 4) destinés à transmettre un mouvement dune manière telle que les déplacements du premier essieu (2) sont transmis au second essieu (2), et vice versa. Dans le châssis selon linvention, les mécanismes (3, 4) destinés à transmettre le mouvement comprennent des bras (8, 15) destinés à transmettre un mouvement entre les essieux (2, 2), lesdits bras sont conçus pour rester sensiblement parallèles à la direction longitudinale du cadre (1), quels que soient les déplacements des essieux (2, 2).
