Die vorliegende Erfindung betrifft ein Einachsfahrzeug (E) mit einem Antrieb (1), einem Kühler (2), einer ersten Stachelwalze (3), einer zweiten Stachelwalze (4) und einem Hydrauliksystem (26), wobei zwischen der ersten Stachelwalze (3) und der zweiten Stachelwalze (4) ein Querträger (6) angeordnet ist, wobei auf dem Querträger (6) der Antrieb (1) und der Kühler (2) angeordnet sind, wobei der Antrieb (1) mit den beiden Stachelwalzen (3, 4) über eine Kraftübertragung (17) kraftübertragend verbunden ist, und mit Kühler (2) wirkverbunden ist, wobei das Hydrauliksystem (26) über mehrere miteinander in Verbindung stehende Hydraulikreservoirs (27) verfügt, wobei ein erstes Hydraulikreservoir (27) innerhalb der ersten Stachelwalze (3), ein zweites Hydraulikreservoir innerhalb der zweiten Stachelwalze (4) und ein drittes Hydraulikreservoir im Bereich des Querträgers (6) und des Antriebs (2) angeordnet ist.The present invention relates to a single-axle vehicle (E) with a drive (1), a cooler (2), a first spiked roller (3), a second spiked roller (4) and a hydraulic system (26), wherein between the first spiked roller (3) and a cross member (6) is arranged on the second spiked roller (4), the drive (1) and the cooler (2) being arranged on the cross member (6), the drive (1) with the two spiked rollers (3, 4 ) is connected in a force-transmitting manner via a power transmission (17) and is operatively connected to the cooler (2), the hydraulic system (26) having several hydraulic reservoirs (27) connected to one another, a first hydraulic reservoir (27) within the first spiked roller ( 3), a second hydraulic reservoir is arranged within the second spiked roller (4) and a third hydraulic reservoir is arranged in the area of the cross member (6) and the drive (2).
