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車両用心電計測装置
专利权人:
株式会社デンソー
发明人:
西井 克昌,森本 寛,酒井 一泰
申请号:
JP2012084875
公开号:
JP5761106B2
申请日:
2012.04.03
申请国别(地区):
JP
年份:
2015
代理人:
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electrocardiographic device for vehicles capable of suitably reducing noise caused by a running vehicle.SOLUTION: A electrocardiographic device for vehicles includes a direct electrode 11 mounted on a steering wheel 1, a first capacitively coupled electrode 13 and a second capacitively coupled electrode 15 mounted on a backrest part 3a of a seat 3, an electrocardiographic appliance 17, and so on. The first capacitively coupled electrode 13 is mounted so as to be located at an upper and left side of the second capacitively coupled electrode 15 when seen from a front side of the seat 3. The second capacitively coupled electrode 15 is located at a low and right side relative to the first capacitively coupled electrode 13. The electrocardiographic appliance 17 outputs a potential difference between a body potential detected by the direct electrode 11 and a body potential detected by the second capacitively coupled electrode 15, filters electrocardiographic signals based on the potential difference and takes samples at a predetermined period to acquire an electrocardiographic wave form.COPYRIGHT: (C)2014,JPO&INPIT【課題】 車両の走行に起因して生じるノイズを良好に低減できる車両用心電計測装置を提案する。【解決手段】 本実施例の車両用心電計測装置は、ステアリングホイール1に配置される直接電極11と、シート3の背もたれ部3aに配置される第1容量結合型電極13および第2容量結合型電極15と、心電計測器17などを備える。第1容量結合型電極13は、シート3正面から見て第2容量結合型電極15よりも上側かつ左側に位置するように配置される。第2容量結合型電極15は、第1容量結合型電極13よりも下側かつ右側となる。心電計測器17は、直接電極11が検出する身体電位と第2容量結合型電極15が検出する身体電位の電位差を出力する。そして、それらの電位差の差分を出力し、その電位差の差分に基づく心電信号をフィルタリング処理等すると共に所定周期でサンプリングし心電図波形を得る。【選択図】図1
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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