Provided is a braking device for an engine-driven tool, capable of stopping a cutting blade that is rotating by inertia, and also being lightweight and capable of maintaining long-term reliability. The engine-driven tool allows transmission of engine output through a centrifugal clutch to an implement such as a cutting blade, wherein the engine-driven tool is configured so that an eddy-current non-contact braking mechanism (40) is operated when a throttle is in a closed state. In the braking mechanism (40), a disc (35) is provided to the clutch drum (34) of the centrifugal clutch (30), and a permanent magnet is disposed so as to face a rotating body in a non-contact state in a positional relationship such that the magnetic field generated by the permanent magnet intersects the disc (35), whereby an eddy current produces a braking force in the rotating body, stopping the rotary motion of the cutting blade. When a throttle wire is pulled, the braking mechanism (40) is moved and the permanent magnet is moved away from the disc (35), whereby the brake is released.La présente invention concerne un dispositif de freinage pour outil motorisé, capable de stopper une lame de coupe en train de tourner par inertie, ledit dispositif étant de faible poids et se révélant fiable à long terme. Dans ledit outil motorisé, la transmission de la puissance du moteur se fait par lintermédiaire dun embrayage centrifuge jusquà un accessoire tel quune lame de coupe, ledit outil motorisé étant conçu de façon à ce quun mécanisme de freinage (40) sans contact à courant de Foucault soit actionné lorsque la commande des gaz est sur la position arrêt. Dans le mécanisme de freinage (40), un disque (35) est placé dans le tambour dembrayage (34) de lembrayage centrifuge (30) et un aimant permanent est placé face à un corps rotatif sans contact avec ce dernier dans une position telle à ce que le champ magnétique généré par laimant permanent rencontre le disque (35), moyennant quoi un courant de Fouca
