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バスラインを備えた点火モジュール
专利权人:
アンドレアス シュティール アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト
发明人:
ハインリヒ ロイフェン,フランツ マントル,エバーハルト シーバー,ゲオルク マイアー
申请号:
JP2010250676
公开号:
JP5894731B2
申请日:
2010.11.09
申请国别(地区):
JP
年份:
2016
代理人:
摘要:
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a working machine with an ignition module so that operation parameters easily detected with sensors are supplied to the ignition module.SOLUTION: The manually-controlled working machine includes the ignition module (20), and a short-circuit line (21) connected to the ignition module (20) to cut off ignition. The short-circuit line (21) is formed as a bus line (30). To the bus line (30), external controllers (23, 24) and/or the sensors (25, 26) or an actuator are connected. The ignition module (20) as a master controls a data traffic in the bus line (30) to allow data communication only when minimum crankshaft angular intervals (A, B) exist to be preset for ignition times (Z1, Z2) detected by the ignition module (20).COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT【課題】点火モジュールを備えた作業機において、センサ等によって簡単に検出される作動パラメータが点火モジュールに供給されるように改良する。【解決手段】点火モジュール(20)と、点火を切るように点火モジュール(20)に接続されている短絡ライン(21)とを備えた、手で操縦される作業機。短絡ライン(21)はバスライン(30)として形成されている。バスライン(30)に外部制御器(23,24)および/またはセンサ(25,26)またはアクチュエータが接続され、点火モジュール(20)は、マスターとして、バスライン(30)でのデータトラフィックを制御し、点火モジュール(20)によって検出された点火時点(Z1,Z2)に対して予め設定可能な最小クランク軸角度間隔(A,B)が存在するときだけ、データ通信を許容する。【選択図】図3
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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