System (10) zur Beeinflussung einer Fahrzeuglage insbesondere beim Befahren eines geneigten Untergrunds (68), mit einem Fahrzeugaufbau (14) mit linken und rechten Rädern (26, 26, 28, 30) sowie einer Reifenfüllanlage (34) zur radindividuellen Beaufschlagung zugehöriger Reifen (36, 38, 40, 42) mit einem vorgebbaren Reifenfülldruck. Eine Sensoreinrichtung (66) ermittelt eine Querneigung des Fahrzeugaufbaus (14) gegenüber einem befahrenen und/oder zu befahrenden Untergrund (68) und stellt eine die ermittelte Querneigung wiedergebende Querneigungsgröße (ζ) bereit, die einer Kontrolleinheit (64) zugeführt wird, wobei die Kontrolleinheit (64) den für die linken und rechten Räder (24, 26, 28, 30) vorgebbaren Reifenfülldruck durch Ansteuerung der Reifenfüllanlage (34) nach Maßgabe der Querneigungsgröße (ζ) derart anpasst, dass der Fahrzeugaufbau (14) im Sinne einer Verringerung der ermittelten Querneigung gegenüber dem befahrenen und/oder zu befahrenden Untergrund (68) verkippt wird.System (10) for influencing a vehicle position, in particular when driving on an inclined ground (68), with a vehicle body (14) with left and right wheels (26, 26, 28, 30) and a tire filling system (34) for wheel-individual loading of associated tires ( 36, 38, 40, 42) with a predeterminable tire inflation pressure. A sensor device (66) determines a transverse inclination of the vehicle body (14) with respect to a traveled and / or driven surface (68) and provides a determined lateral roll reproducing bank size (¶), which is supplied to a control unit (64), wherein the control unit (64) the tire inflation pressure predeterminable for the left and right wheels (24, 26, 28, 30) by controlling the tire inflation system (34) in accordance with the bank size (¶) adapted such that the vehicle body (14) in the sense of reducing the determined Bank is tilted relative to the traveled and / or driven to ground (68).
