MARCO ANTONIO LOUDOVIC HERNÁNDEZ RODRÍGUEZ,MELVYN ÁLVAREZ VERA
申请号：
MX2012011866
公开号：
MX2012011866A
申请日:
2012.10.12
申请国别(地区):
MX
年份:
2014
代理人:
摘要：
The present invention consists in a novel prosthesis for total surface hip arthroplasty. This invention improves the morphologic, aesthetical and performance characteristics of joint components since the stability thereof is increased due to the UHMWP polyethylene dampeners, which partially absorb the stress generated in the femoracetabular component. The short stem design of the femoral component and the angular inner cut of the acetabular component, allow the stress generated by the stem to be reduced and the range of motion of the hip increased, thus reducing the muscle and/or nerves compression (pinch effect) and therefore the risk of fracture in the femoral neck the inner angle of the acetabular cup radius allows the wear caused by the impact of the edge of the cup against the surface of the femoral heat to be removed, during the micro separation produced during the gait cycle known as stripe wear.La presente invención consiste en una novedosa prótesis para la artroplastia total de cadera de superficie. Esta invención mejora las características morfológicas, estéticas y de desempeño de los componentes articulares debido a que aumenta la estabilidad de los componentes articulares gracias a sus amortiguadores de polietileno de ultra alta densidad (UHMWPE), los cuales absorben parcialmente los esfuerzos generados en el componente femoral y en el acetabular. El diseño de vástago corto del componente femoral y corte de ángulo interior del componente acetabular, permite reducir los esfuerzos generados en el vástago e incrementar el rango de movimiento de la cadera, reduciendo la compresión de los músculos y/o nervios (efecto de pinzamiento) y por tanto el riesgo de fractura del cuello femoral el ángulo interior del radio de copa acetabular permite eliminar el desgaste por impacto del filo de la copa con la superficie de la cabeza femoral, durante la micro separación producida durante el ciclo de marcha conocido como desgaste del borde por ralladura (Stripe Wear).
