the trailer (1) has a loading deck (2) in which the shorter sides of the rectangle shaped, are attached rigs (3) which form a wall front and rear trailer (1). rigs (3) along their corners, i.e..their vertical edges are guides (4) with longitudinal and located in core part of vertical holes (5), for example, cut in them, in which sliding rollers (6) are engaged, thereby allowing movement vertically movable wall (7) integrated with a roller p rowadz\u0105cymi (6).mechanism for lifting or leaving the movable wall is placed in motion by actuators (9), preferably hydraulic. actuators (9) constitute a key element of the mechanism. mechanism for lifting and lowering the movable wall allows adjustment of the movable wall. rigs (3) and movable wall securing the traffic load from zsuni\u0119ciem of deck cargo (2).loading deck (2) of the trailer (1) is bolted to the chassis with wheels (10). so constructed the trailer (1) is podpinana vehicle wheelset, which safe and comfortable moving load even at large distance. the trailer (1) allows for convenient loading of both sides of the deck cargo (2).Przyczepa (1) ma pokład ładunkowy (2) w kształcie prostokąta, do którego krótszych boków przytwierdzone są stelaże (3), które stanowią niejako ścianę przednią i tylną przyczepy (1). Stelaże (3) wzdłuż swoich narożników, tj. swoich pionowych krawędzi mają prowadnice (4) z wzdłużnymi i usytuowanymi w zasadniczej swojej części pionowo otworami (5), na przykład wyciętymi w nich, w których przesuwane są rolki prowadzące (6), umożliwiając tym samym ruch w pionie ruchomych ścianek (7) zintegrowanych z rolkami prowadzącymi (6). Mechanizm podnoszący lub opuszczający ruchome ścianki jest wprowadzany w ruch za pomocą siłowników (9), korzystnie hydraulicznych. Siłowniki (9) stanowią podstawowy element mechanizmu. Mechanizm podnoszenia i opuszczania ruchomych ścianek umożliwia regulację wysokości ruchomych ścianek. Stelaże (3) oraz ruchome ścianki zabezpieczają przewożony ładunek przed zsunięciem z
