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一种最大化时空可达性的公交线路站点优化布设方法
- 专利权人:
- 中山大学
- 发明人:
- 胡继华,李国源
- 申请号：
- CN201610098852.8
- 公开号：
- CN105787586A
- 申请日:
- 2016.02.23
- 申请国别(地区):
- 中国
- 年份:
- 2016
- 代理人:
- 林丽明
- 摘要：
- 本发明涉及一种最大化时空可达性的公交线路站点优化布设方法，包括以下步骤：确定单条公交线路布设的位置及走向并得到公交线路布设线；采集乘客出行聚集点数据；采集城市活动设施点数据；采集公交线路沿线的步行网络数据，并将其与公交线路布设线、乘客出行聚集点及城市活动设施点关联起来；计算从出行聚集点到活动设施点的总出行时间；判断总出行时间与逗留活动时间的和是否大于总可利用时间；构建公交线路站点优化布设模型；利用遗传算法得到最大化时空可达性的公交线路站点布设方案。本发明通过引入时空可达性作为目标函数，得到最优的公交线路站点布设方案，该布设方案满足了出行者的出行目的需求，提高了公交线路的服务水平。
- 来源网站：
- 中国工程科技知识中心
- 来源网址：
- http://www.ckcest.cn/home/
