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一种快速道路孤立瓶颈路段的可变限速控制策略优化方法
- 专利权人:
- 东南大学
- 发明人:
- 李志斌,刘攀,王炜,徐铖铖
- 申请号：
- CN201610316223.8
- 公开号：
- CN105931459A
- 申请日:
- 2016.05.13
- 申请国别(地区):
- 中国
- 年份:
- 2016
- 代理人:
- 王斌
- 摘要：
- 一种快速道路孤立瓶颈路段的可变限速控制策略优化方法。在快速道路孤立瓶颈路段上下游设置检测器和可变限速指示牌，采集实时交通流数据和发布可变限速控制策略，基于遗传算法挖掘控制效果最优的可变限速控制参数值，依据事故预测模型计算各路段内实时追尾事故风险，当路段事故风险超过启动阈值时启动可变限速控制，逐步调整限速值至目标值，同时用相邻路段最大限速差值控制限速值的空间波动幅度；当事故风险小于阈值时，可变限速值逐步恢复到默认值。本发明弥补了可变限速控制中核心参数取值的随意性，使可变限速控制的限速值逐步连续变化，降低了限速值在时空上的大幅波动，缓和驾驶员的速度变化，有效降低限速值突变导致的交通流波动与紊乱。
- 来源网站：
- 中国工程科技知识中心
- 来源网址：
- http://www.ckcest.cn/home/
