OBSHCHESTVO S OGRANICHENNOJ OTVETSTVENNOSTJU "NAUCHNO-PROIZVODSTVENNOE OB"EDINENIE DOSTUPNAJA MOBILNOST"
发明人:
KRASILNIKOV ANDREJ ALEKSANDROVICH,КРАСИЛЬНИКОВ Андрей Александрович,SAMOJLOV ALEKSANDR DMITRIEVICH,САМОЙЛОВ Александр Дмитриевич,SEMENOV ALEKSANDR GEORGIEVICH,СЕМЁНОВ Александр Георгиевич,EHLIZOV ALEK
申请号：
RU2014131514
公开号：
RU2570504C1
申请日:
2014.07.29
申请国别(地区):
RU
年份:
2015
代理人:
摘要：
FIELD: transport.SUBSTANCE: claimed brake assembly comprises two automatic anti-recoil brakes. Every brake comprises bearing lever articulated with vehicle frame by the plate with adjustment device and provided with moving friction element arranged at its end, and braking lever connected with bearing lever for control purposes. Said braking and bearing levers are integrated and coupled with friction element. Pivots of braking lever and friction element are also integrated to make, in fact, a two-arm locking pawl. The latter is secured at mount plate with the help of hinge to lock at least one limiting stop and spring at three positions, i.e. nonworking, disengaged working position and engaged working position, that is, standby. Note here that wheel tire doubles as the ratchet wheel while locking pawl makes the ratchet. Braking/locking is performed automatically by jamming of the pawl between axle and tire.EFFECT: simplified design, lower weight and overall dimensions.8 cl, 5 dwgИзобретение относится к инвалидным коляскам. Тормозное устройство безопасности подъема колесного транспортного средства содержит пару автоматических противооткатных тормозов. Каждый тормоз включает в себя шарнирно устанавливаемый на раме транспортного средства, посредством плиты с регулировочным устройством, несущий рычаг с подвижным фрикционным элементом на его конце, а также тормозной рычаг с функцией управляющего органа, соединенный с несущим рычагом. Тормозной и несущий рычаги конструктивно объединены друг с другом и с фрикционным элементом, и шарниры установки тормозного рычага и фрикционного элемента также объединены друг с другом, с образованием, в совокупности, двуплечего стопорного рычага-собачки. Рычаг-собачка закреплен на установочной плите посредством шарнира, с возможностью фиксации, по меньшей мере, одного упора-ограничителя и пружины, в трех положениях - нерабочем, рабочем не включившемся и рабочем включившемся, то есть дежурном. При этом роль храпового колеса выполняет шина ко
