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ELEKTRISCHER SCHEIBENMOTOR MIT MEDIENTRENNUNG IM MOTORSPALT
专利权人:
EFFICIENT ENERGY GMBH
发明人:
SEDLAK, Holger,SEDLAK, Holger
申请号:
EPEP2017/069851
公开号:
WO2018/029115A1
申请日:
2017.08.04
申请国别(地区):
WO
年份:
2018
代理人:
摘要:
Ein elektrischer Scheibenmotor umfasst: einen Rotor (10), der ein zu bewegendes Element (105) aufweist und einen Stator (10), wobei der Stator so bezüglich des Rotors (20) angeordnet ist, dass ein Motorspalt (30) zwischen dem Rotor und dem Stator vorhanden ist, wobei der Rotor (10) eine Ausnehmung (40) hat, in der der Stator (20) angeordnet ist, wobei der Rotor (10) in einem ersten Gebiet (50) mit einem ersten Druck angeordnet ist, wobei der Stator (20) in einem zweiten Gebiet (60) mit einem zweiten Druck angeordnet ist, wobei sich der zweite Druck von dem ersten Druck unterscheidet, und wobei in dem Motorspalt (30) ein Verkapselungsmaterial (70) angeordnet ist, durch das das erste Gebiet (50) von dem zweiten Gebiet (60) getrennt ist.The invention relates to an electric disk motor comprising: a rotor (10), which has an element (105) to be moved and a stator (10), wherein the stator is arranged with respect to the rotor (20) in such a way that a motor gap (30) is present between the rotor and the stator, wherein the rotor (10) has a cut-out (40), in which the stator (20) is arranged, wherein the rotor (10) is arranged in a first region (50) having a first pressure, wherein the stator (20) is arranged in a second region (60) having a second pressure, wherein the second pressure differs from the first pressure, and wherein an encapsulating material (70) is arranged in the motor gap (30), by means of which encapsulating material the first region (50) is separated from the second region (60).Linvention concerne un moteur électrique à rotor-disque comprenant : un rotor (20) qui comprend un élément à déplacer (105) et un stator (10) qui est disposé par rapport au rotor (20) de sorte quil existe un entrefer de moteur (30) entre le rotor et le stator. Le stator (10) a un évidement (40) dans lequel est disposé le rotor (20) et le stator (10) est disposé dans une première zone (50) avec une première pression tandis que le rotor (20) est disposé dans une seconde zone (60) avec
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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