PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to reliably perform PTO transmission.SOLUTION: A PTO transmission device comprises: two kinds of PTO shafts 40； a PTO drive part 20； a storage part 46； a PTO transmission operation unit 47； a PTO shaft detection sensor 80； and a PTO transmission sensor 90. Two kinds of PTO shafts 40 are detachably mounted onto an airframe, and are connected to a driven part which is connected to the airframe. The PTO drive part 20 has a shift mechanism, and rotates the PTO shaft 40, which is mounted onto the airframe, at a rotation number shifted by a shift mechanism 39. The storage part 46 stores the PTO shaft 40 which is not mounted onto the airframe. The PTO transmission operation unit 47 performs shift operation for the shift mechanism 39. The PTO shaft detection sensor 80 detects a kind of the PTO shaft 40 which is stored in the storage part 46. The PTO transmission sensor 90 detects an operation state of the PTO shift operation unit 47.SELECTED DRAWING: Figure 11【課題】ＰＴＯ変速を確実に行うこと。【解決手段】ＰＴＯ変速装置は、２種類のＰＴＯ軸４０と、ＰＴＯ駆動部２０と、収納部４６と、ＰＴＯ変速操作部４７と、ＰＴＯ軸検出センサ８０と、ＰＴＯ変速センサ９０とを備える。２種類のＰＴＯ軸４０は、機体に着脱自在に装着され、機体に連結された被駆動部に接続する。ＰＴＯ駆動部２０は、変速機構を有し、機体に装着されるＰＴＯ軸４０を変速機構３９によって変速された回転数で回転させる。収納部４６は、機体に装着されないＰＴＯ軸４０を収納する。ＰＴＯ変速操作部４７は、変速機構３９に対する変速操作を行う。ＰＴＯ軸検出センサ８０は、収納部４６に収納されたＰＴＯ軸４０の種類を検出する。ＰＴＯ変速センサ９０は、ＰＴＯ変速操作部４７の動作状態を検出する。【選択図】図１１
