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엔진 및 본 기기의 접속 분리 구조
专利权人:
发明人:
마츠모토 토시오
申请号:
KR1020117024005
公开号:
KR1016723280000B1
申请日:
2010.03.24
申请国别(地区):
KR
年份:
2016
代理人:
摘要:
An engine for separating and disconnecting the centrifugal clutch, and a connecting / disconnecting structure of the apparatus.Side adapter 1 having the clutch shoe 11, the engine-side annular surface 121 and the engine-side protrusion 13, and the clutch drum 21, the annular surface 221, Side protrusion 13 protrudes in a radial direction from a circumferential surface around the axis of the power transmission shaft and the protrusion 23 on the side of the apparatus is formed of the above-Side annular surface 121 and the present-equipment-side annular surface 221 so as to be in contact with the engine-side projections 13 in the radial direction opposite to the engine-side projections 13, An engine that moves the engine-side projections 13 and the apparatus-side projections 23 from the circumferential direction to the rear side of each other and engages them in the axial direction of the power transmission shaft when the side adapter 2 is relatively rotated, It is the connection and separation structure of this unit.원심 클러치를 분리하여 연결 해제하는 엔진 및 본 기기의 접속 분리 구조를 제공한다. 클러치 슈(11), 엔진측 환상면(121) 및 엔진측 돌기(13)를 구비한 엔진측 어댑터(1)와, 클러치 드럼(21), 본 기기측 환상면(221) 및 본 기기측 돌기(23)를 구비한 본 기기측 어댑터(2)로 구성되고, 엔진측 돌기(13)는 동력 전달축의 축선을 중심으로 하는 원주상으로부터 반경 방향으로 돌출되고, 본 기기측 돌기(23)는 상기 엔진측 돌기(13)와 반경 방향 반대 방향으로 돌출되어, 엔진측 환상면(121) 및 본 기기측 환상면(221)을 접면시켜 동력 전달축의 축선을 중심으로 엔진측 어댑터(1) 또는 본 기기측 어댑터(2)를 상대적으로 회전시켰을 때 엔진측 돌기(13) 및 본 기기측 돌기(23)를 둘레 방향으로부터 서로의 뒤쪽으로 이동시켜 상기 동력 전달축의 축선 방향으로 계합(係合)시키는 엔진 및 본 기기의 접속 분리 구조이다.
来源网站:
中国工程科技知识中心
来源网址:
http://www.ckcest.cn/home/

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