复杂流场环境下高速列车制动盘组动态特性及其对运行列车影响研究

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

61004077

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

左建勇

完成单位：

同济大学

中文关键词：

高速列车; 复杂流场; 耦合传热仿真; 主动散热; 制动盘组;

其他语种关键词：

High-speed Trains; Complex flow field; Conjugate heat transfer; Heat dissipation optimization; Brake disc group

项目类型：

青年科学基金项目

语种：

中文

开始日期：

2011-01-01

结束日期：

2013-12-31

中文摘要：

随着高速列车运行速度的提高，制动盘组的热容问题随之凸显，同时制动盘组与运行列车间的耦合也随之加剧，目前还没有关于从系统的角度对制动盘组相关科学问题进行研究的报道。 项目拟首先在建立高速列车运行过程近地面车下复杂流场模型的基础上，通过分析制动盘组部分的流场变化规律，研究制动盘组的散热与热应力等动态特性问题；然后结合制动盘组运动学动力学模型，分析制动盘组构成与牵引功率消耗之间的定量关系，提出减小制动盘组对运行列车影响的设计方法与理论依据；最后，基于系统建模、分析与综合理论，创新性的提出高速列车制动盘组空气流场引导机构设计方案，并分析其主动散热和增加非粘制动的能力。 项目研究将为完善高速列车制动盘组的系统设计提供科学依据。