大城市交通的动态优化与污染控制

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

10672098

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

董力耘

完成单位：

上海大学

中文关键词：

交通流微观模型; 尾气排放模型; 交通瓶颈; 动态优化;

其他语种关键词：

microscopic models for traffic flow; vehicle emission models; traffic bottleneck; dynamic optimization

项目类型：

面上项目

语种：

中文

开始日期：

2007-01-01

结束日期：

2009-12-31

中文摘要：

本项目旨在采用微观动力学模型准确模拟机动车的尾气排放污染，进而通过控制达到减少交通污染的目的。目前已基本实现了项目的预期目标。已发表论文12篇，被SCI、EI和ISTP检索的各为7、3和4篇。主要成果包括：将机动车的运动与尾气排放过程结合起来，建立了机动车尾气排放的微观动力学模型。交通流元胞自动机模型的参数用宏观交通特征来标定，在此基础上研究模型是否能很好再现机动车的微观运动特征。这与尾气排放过程直接相关。研究了在高架道路的上匝道合流处实施的交替通行控制策略对交通流的影响；利用双车道元胞自动机模型模拟了开放边界下公交车停靠所产生的交通瓶颈问题；基于一维单元胞自动机敏感驾驶模型建立了一个考虑加速过程慢启动的多元胞自动机模型。在优化速度模型中，考虑驾驶员对前方车辆的速度期望的影响，提出了一种新的跟车模型，其中考虑到了道路坡度的影响。课题负责人作为秘书长参与主办了第八届国际"交通流和颗粒流"学术会议。研究成果在国际会议上交流11余人次。培养硕士生5名（已毕业2名）。