船舶动力系统润滑油状态与轴系动态特性多元耦合作用机理研究

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

51309185

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

杨琨

完成单位：

武汉理工大学

中文关键词：

船舶动力系统; 润滑油状态; 轴系动态特性; 时间序列相关分析; 多元耦合作用;

其他语种关键词：

Power System of Ship; Lubricant Condition; Shaft Dynamic Characteristics; Correlation Analysis of Time Series; Multiple Coupling Effect

项目类型：

青年科学基金项目

语种：

中文

开始日期：

2014-01-01

结束日期：

2016-12-31

中文摘要：

针对当前航运业对提高船舶能源利用率的迫切需求，本项目试图从船舶柴油机运行过程中润滑油状态参数和轴系工况动态特性指标的在线监测入手，开展润滑油各项监测指标与轴系传递的能量的动态特性之间相互作用机理的研究。借鉴机械加工刀具磨损在线监测的思想，研究润滑油参数与轴系工况动态参数的时间序列的相关性，从柴油机润滑油的各项技术参数（粘度、密度、温度、磨粒浓度、含水量、介电常数等）与轴系工况的各项动态特性指标（扭矩、功率、扭转振动、回旋振动等）中找出作用关系紧密的特征值，建立多元状态空间数学模型，开展输出轴动态特性与润滑油特性的多元耦合作用机理研究。在此基础上根据多元控制理论的思想，利用建立的数学模型探索动力系统的工况优化匹配方法。主要从实时改善润滑油特性和优化动力系统输出轴工况动态特性方面实现减小柴油机摩擦功损耗（降低1-2个百分点），提高输出轴传递的能量，以达到节能降耗的目标。