30t轴重重载铁路线路平纵断面特征对车线系统动力性能的影响及参数优化研究

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

51578054

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

时瑾

完成单位：

北京交通大学

中文关键词：

重载铁路; 线路设计; 动力响应; 系统动力学; 轴重;

项目类型：

面上项目

语种：

中文

开始日期：

2016-01-01

结束日期：

2019-12-31

中文摘要：

近年来随着山西中南部、蒙西至华中等多条重载铁路的运营或建设，我国重载运输已迈入30t轴重时代。大轴重条件下线路平纵断面参数与车线动力性能之间的关系将愈加密切，但在重载铁路平纵断面设置中缺乏对车线动力性能的考虑，相关规范标准尚不完善。本项目将围绕30t轴重重载铁路平纵断面参数设置问题开展研究。综合考虑30t轴重重载铁路线路条件、列车、轨道及桥梁结构特点，结合不同运行工况下纵向冲动分析，提出适宜大轴重重载铁路平纵断面参数分析的列车与线路动力相互作用理论，实现重载列车在长大线路上以不同操作模式运行时横向、垂向及纵向车线动力学行为模拟；研究不同线路结构、不同运行工况条件下圆曲线、缓和曲线、夹直线、坡度、坡段长度、坡度代数差等参数及其组合对车线系统动力性能的影响程度；以合理控制行车安全性、结构动力性能和轮轨磨耗指标为目的，提出平纵断面核心参数取值及匹配原则，确立30t轴重重载铁路线路参数体系。