复杂进近环境下民用飞行器重着陆风险控制研究

基金项目类型：

国家自然科学基金

基金项目编号：

61079003

来源网站：

国家自然科学基金委员会

来源网址：

http://www.nsfc.gov.cn/

负责人：

舒平

完成单位：

中国民航科学技术研究院

中文关键词：

民机重着陆; 风险评估; 支持向量算法; 飞行品质监控; 视景仿真;

其他语种关键词：

aircraft hard landing; risk evaluation; support vector algorithm; FOQA; visual animation

项目类型：

联合基金项目

语种：

中文

开始日期：

2011-01-01

结束日期：

2013-12-31

中文摘要：

重着陆事件使机翼、起落架和发动机承受大载荷冲击，导致结构损伤，严重影响安全裕度。国际民航组织提倡在航空预警机制中增加重着陆风险预警，保障民用航空的可持续发展。现有重着陆研究主要针对既发生事件，尚未开展事件趋势性风险控制的研究，究其原因，着陆环境、人为因素等主客观因素是风险预测的难点，影响到重着陆风险主体对风险的控制和规避能力。本项目在已有重着陆研究基础上，引入人为因子，针对复杂进近环境下重着陆事件，进行重着陆机理分析、风险评估和规避策略研究。飞机接地载荷表征了着陆状态，而载荷分布取决于着陆环境、机组操作和飞机性能，通过研究飞机接地载荷分布的动力学原理，明确重着陆风险指标体系，探讨重着陆风险评估建模理论。在此基础上，探索重着陆风险预测方法，阐明复杂环境下风险分布机制，并制定相应的风险规避和事件防范策略，进行重着陆规避过程的情景仿真研究，为业界防范重着陆事件提供理论依据和应对策略。